PV solaire flexible pour abri de voiture

PV solaire flexible pour abri de voiture

L'installation de carports solaires (photovolta?ques ou photovolta?ques) sur des parkings privés et publics offre une nouvelle opportunité économique de générer une énergie propre et renouvelable sans consommer de ressources foncières supplémentaires. Les abris solaires photovolta?ques peuvent fournir une zone de production d’énergie bien plus grande que la surface de toit plus limitée généralement utilisée pour de nombreuses installations solaires.

Les parcs de stationnement, en général, ont plus de potentiel solaire et moins de problèmes d’ombrage que les panneaux solaires sur les toits et peuvent être plus faciles à installer que les installations solaires sur les toits et perturbent moins les installations. Le fait de ne pas percer le toit, ce qui augmente l'exposition à des fuites d'eau potentielles, et la possibilité d'éviter des co?ts supplémentaires d'inspection, d'ingénierie et de réparation du toit liés à l'age, à la durée de vie et à l'intégrité du toit du batiment.

Les auvents de stationnement solaires photovolta?ques offrent au propriétaire du parking et à l'environnement une valeur considérable:

Ombre hautement souhaitable pour les voitures garées.

Protection contre la pluie et la neige

Protection contre les dégats de la grêle

Réduction de l'exposition aux UV

Réduction de la température du parking et de l'effet d'?lot thermique

Production d'électricité renouvelable à faible co?t

Faible co?t de distribution d’énergie et de transport d’énergie pour les services publics.

Indépendance énergétique municipale améliorée

Léger solaire flexible contre verre

Traditionnellement, la plupart des abris solaires utilisent des modules solaires conventionnels en verre épais et cristallins installés sur des rails au-dessus de gros composants de construction en acier de construction épaisse, nécessitant de grandes colonnes de soutien avec des piliers en béton profonds ou de gros blocs de lest. Même les abris d'auto con?us et construits à l'aide de panneaux métalliques architecturaux nécessitent de l'acier structurel, des rampes et des fixations de toit de forte épaisseur, ce qui ajoute du poids et du co?t à l'abri solaire.

Les modules à film mince CIGS offrent la même puissance de sortie élevée que les modules cristallins standard tout en pesant moins de 0,7 lb / pi2 par rapport aux 3 à 5 lb. / sf pour les modules cristallins. Le poids plus léger des modules CIGS Flex implique moins de structure en acier dans la conception de l'abri d'auto, ce qui signifie moins de co?ts et une durée de construction plus courte. Les abris solaires construits avec les modules CIGS Flex peuvent utiliser un acier laminé de faible épaisseur, ce qui permet de placer lescolonnes de support plus éloignées les unes des autres, créant ainsi une conception plus ouverte.

Une bonne ingénierie des performances éoliennes et sismiques est importante pour la conception des abris pour voitures. Avec les modules de verre traditionnels, on s'inquiète des contraintes du vent et des mouvements sismiques. De plus, les pannes peuvent s'affaisser lorsque les colonnes de support sont éloignées les unes des autres, ce qui a un impact sur la fixation du module de verre et du rail. Les panneaux métalliques architecturaux avec les modules CIGS Flex offrent des surfaces de support plus rigides, peuvent couvrir de plus grandes distances et sont con?us pour offrir une bonne performance sismique et au vent tout en utilisant un support structurel plus léger.

Installation de modules solaires sur des abris de voiture existants

De nombreux propriétaires d'installations ont des abris d'auto existants sans énergie solaire. Les propriétaires veulent souvent rénover ces abris d'auto existants, seulement pour se rendre compte que la conceptionet la construction d'origine ne supporteront pas le poids supplémentaire des modules cristallins conventionnels. Jusqu'à présent, la seule option consistait à démolir la structure de l'abri d'auto existant et à concevoir et reconstruire l'abri de voiture de manière à supporter l'énergie solaire conventionnelle.

Les modules solaires à couche mince souples et légers de CIGS peuvent être installés sur des abris d'auto existants construits avec des panneaux métalliques architecturaux et certains panneaux métalliques ondulés ànervures carrées sans affecter la conception actuelle en matière de limitation de poids. Sur les carports avec des profils de panneaux métalliques non compatibles, ces panneaux métalliques peuvent être enlevés et remplacés par de nouveaux panneaux métalliques architecturaux sans avoir à modifier la structure de support existante à un co?t inférieur au remplacement complet. Les modules CIGSFlex peuvent être installés sur site, nécessitant moins d’installateurs et d’équipements, accélérant les nouvelles constructions et les installations de mise àniveau, le tout à moindre co?t.